教育評論：STEMic學習新模式

21世紀是科技主導年代，各種科技產品和技術推陳出新，例如數位化身份、物聯網、3D打印、無人駕駛、機器人、區塊鏈、大數據、智慧城巿等。既然有新知識，就需要有新學習方法。早在1998年，美國國家科學基金會(NSF)便研發了STEM學習方法，透過科學(S)、技術(T)、工程(E)及數學(M)四個學科的學習技巧，統整成新的學習方法，藉此提升學生在科技發展競爭力。

香港STEM教育起步較遲，在2016年由前任教育局局長吳克儉於由政務司領導政府教育工作小組中提出。雖然起步遲，但香港近年在STEM教育也漸漸進步。例如由香港新一代文化協會科學創意中心主辦的「香港青少年科技創新大賽」已踏入第20年，由首屆只有十幾間學校參加，幾百件參賽作品，增加至今屆三百幾間學校參加，4000多件參賽作品。這20年藉着這比賽平台，培養了不少香港青年科技人才，例如揚威海外的「星之子」陳易希和李鍵邦等等。由此可見，民間STEM教育發展早於官方，成績有目共睹。

傳統學科結合科技

最近筆者發現坊間出現一種新的學習模式，就是STEMic教育。這方法的教育理念是以STEM教育為基礎，去學習一些傳統科目。例如，STEMic普通話，以及STEM English。就以STEMic普通話為例，課程包括四個階段：第一階段由3-4歲開始，教授幼兒朗讀、會話和新科技唱遊法；第二階段5-7歲，教授初小學生基礎標準拼音法、STEM式遊戲學習聲母韻母；第三階段8-10歲，教授高小學生進階標準拼音法、STEM式互動學習聲母韻母，加入讀寫聽說元素；第四階段11-13歲，透過虛擬實景(Virtual Reality)情景對話，與機器人(Robot)一起聆聽指令並行動，學習歌詞朗讀，以及進行普通話對談。

傳統普通話課程一般着重教授漢語拼音、聲調、粵普對照，以及會話溝通等等；但在香港缺乏普通話語境之下，無論在學校、家庭或社區，學童都很少使用普通話跟別人溝通，導致普通話能力較弱，未能做到教育局要求的「兩文三語」。然而，隨着科技進步，教學方法與時並進。教師可透過STEM方法去教授普通話，例如把以往聆聽普通話音頻轉為AI人工智能對答，增加學生的虛擬語境，提升普通話能力。

學習方式趣味性高

STEMic教育是一套學習新知識的綜合統整方法，透過趣味活動，學習傳統科目，增加學習成效，能在同一個課程裏面，學習多種知識與技能，並建立正確的態度。香港教育已進入新時代，無論教師、學生，以及家長都需要懂得新的學習方法，才能迎接21世紀新挑戰。

原文刊登於《都巿日報》3/4/2018
http://www.metrodaily.hk/metro_columns/stemic%E5%AD%B8%E7%BF%92%E6%96%B0%E6%A8%A1%E5%BC%8F/

時事評論：美國制裁中興 國民應自強

中美貿易戰雲密布，4月17日，美國商務部劍指內地電信設備企業中興通訊，指其涉向北韓和伊朗轉售美國的產品，因而禁止美國企業向中興通訊出售美製的零件，為期七年。中興的智能手機和電信網路設備等產品中，有近三成零部件來自美國供應商，美國商務部禁止向中興出售手機零部件，對中興造成嚴重打擊。禁制消息一出，中興(0763)當天在深港兩地停牌，其他手機零件股亦受壓下跌。

其後，中興通訊董事長殷一民表示，美國政府對中興施加最嚴厲的制裁措施，將使公司「立即進入休克狀態」，直接損害中興通訊八萬個員工家庭的利益，將對公司為全球數百個營運商和客戶，以及包括數千萬美國消費者在內的、數以億計的消費者帶來直接的影響。另外，禁令將對公司全球三十萬股東的利益造成重大損害。

圖阻華變「製造強國」

另一方面，中國商務部發言人高峰表示，美方針對中興的行徑是針對中國，最終卻傷害美國自身。中國隨時準備採取措施，維護中國企業的合法權益，例如調高進口美國高粱的保證金，以制裁傾銷行為。

對於美國的指控，中興早於2017年與美國商務部已達成和解協議，承認串謀違反美國的制裁措施，非法輸出貨品和技術包括通訊設備給北韓和伊朗，同意支付11.9億美元罰款，並懲處相關工作人員。但是，美國卻突然發難，推翻早前的和解協議，表面上指摘中興沒有履行協議，仍然支付花紅給數名涉案的工作人員，實際上是針對「中國製造2025」，企圖阻止中國從「製造大國」變身為「製造強國」的目標。

在中美貿易戰之中，中興流了「第一滴血」。但是，中興所流的血沒有白費，卻喚醒了中國芯片研發的動力。禁制令一出，阿里巴巴集團董事局主席馬雲立即宣布收購中天微，積極投資研發中國自己的芯片，以抗衡美國芯片主導世界的霸權。他指出，中國需要開發自主半導體技術，以擺脫美國對全球芯片巿場的控制。他說，我們需要廉價的芯片、有效的芯片和普惠性的芯片，可以被運用到任何領域，因為雲計算時代正在到來，未來是一個物聯網世界，絕大部分用電的東西都會內置芯片。

制裁掀提升國力契機

回顧歷史，中國被美國制裁也不是新鮮的事物，但每次制裁都為中國帶來提升國力的契機。例如，新中國在1949年建國，中共透過香港地下黨員，去信給留美空氣動力學者錢學森，邀請他回中國研發航空工業。後來，事件被美國發現，錢學森立即被囚，以防他為中國效力。直至1955年韓戰結束之後，美國才以交換在韓戰中被俘的飛行員為條件，釋放錢學森回中國。在他踏上回中國的輪船的時候，他被中央情報局徹底搜查，沒收所有研究資料，防止他把美國的航空科技帶回中國。雖然錢學森沒有帶走一份研究報告，卻憑着存在腦袋的知識，為中國成功自主研發了「兩彈一星」。

已故國家主席毛澤東在1958年先後表示「我們也要搞人造衛星」、「搞一點原子彈、氫彈、洲際飛彈，我看有十年工夫是完全可能的。」即便當時中國開發上述技術的環境還十分落後和艱苦，但不少科學家從此開始投入這些開發計劃，其中包括航空科技專家錢學森。在一眾科學家默默耕耘之下，中國第一顆原子彈在1964年成功試爆，中國第一顆裝有核彈頭的地對地飛彈在1966年成功飛行並爆炸，中國第一顆氫彈在1967年成功試爆，以及中國第一顆人造衛星在1970年成功發射並轉播訊息。

所以，中國愈受到壓迫，愈顯出頑強的力量。在現時美國發動全面圍堵中國的局勢下，所有中國人被迫發出最後的吼聲。錢學森在1960年代振臂一呼，便促使中國成功自主研發「兩彈一星」。今時今日，馬雲仰天長嘯，激起了無數中國科研人員的和應，紛紛投入自主研發芯片的工作。筆者相信，中國成功自主研發芯片，不是能否的問題，而是時間長短的問題。中國芯片成功研製的一天，便是「中國2025」達成之日，也是美國科技霸權沒落的一天。

原文刊登於《HKG報》30/4/2018

https://www.hkgpao.com/articles/194303

時事評論：美英法攻擊敘利亞 是不義之戰

4月14日，美、英、法三國未獲聯合國安全理事會的授權，便擅自對敘利亞發動攻擊。西方聯軍向敘利亞發射包括戰斧(Tomahawk)在內的103枚巡航導彈，其中71枚遭S-300防空系統成功攔截，但仍有部分飛彈落在首都大馬士革，造成民房被毁，無數平民死傷，人民流離失所。

美英法空襲的三大疑點

美國總統特朗普表示西方聯軍攻擊敘利亞是為了報敘利亞政府軍在4月8日於東古塔地區使用化學武器攻擊反叛軍，聲稱敘利亞政府軍使用化武導致最少70名平民喪生，超過一千年需要接受治療。然而，敘利亞真的有使用化武來對付平民嗎？只要認真留意事件，我們便發現疑點重重。

第一，敘利亞內戰打了7年，到了今年初，在俄羅斯的空襲掩護下，政府軍已經有望剿滅反叛軍，而反叛軍只剩下幾個根據地，包括首都大馬士革東部郊區的東古塔。在3月份，敘利亞總統巴沙爾(Bassar al-Sad)親臨軍事前線視察，為前線士兵打氣。由此可見，敘利亞明明勝券在握，又何需要動用化武，給西方聯軍把柄來攻擊自己？

第二，美英法指責敘利亞使用化武的證據來自「白頭盔」發放的視頻，而沒有其他資料佐證，其真確成疑。「白頭盔」是一個民事防護非政府志願組織，於2013年成立，其多達1億美元的啟動資金是由美國、英國及歐盟提供的。由於該組織行動時會戴上白色的頭盔，所以有「白頭盔」的稱號。該組織發布過大量反映敘利亞政府軍轟炸或毒氣襲擊造成平民死傷的照片或視頻。在2017年，該組織拍攝了一套紀錄片《白頭盔》，並獲得了第89屆奧斯卡最佳紀錄短片獎項。因此，「白頭盔」並非普通的非政府志願組織，而是一隊專業的攝製隊伍。在4月11日，敘利亞政府軍佔據東古塔杜馬鎮郊區村莊Saqba之後，發現了一處「白頭盔」組織的「影視基地」，並在這裡找出一批相相機及電影製作器材。由此可見，4月8日敘利亞使用化武襲擊東古塔地區平民是一場「自編、自導、自演」的事件，目的旨在抹黑敘利亞政府，讓西方聯軍有藉口發動攻擊。

第三，美國國務院指敘利亞在東古塔地區使用神經毒劑。根據資料，神經毒劑的中毒病症包括瞳孔收縮、大量唾液分泌、抽搐、大小便失禁，並導致呼吸肌的控制喪失而窒息死亡。但是，從「白頭盔」發放的視頻可見，懷疑中毒的「病人」只有口吐白沫，而沒有其他症狀。另外，白頭盔成員在沒有穿着生化防護衣的情況下，隨便用自來水清洗「病人」的皮膚表面，「病人」便不藥而癒，並來去自如。因此，這根本不是神經毒氣，而是有人製作虛假視頻，嫁禍敘利亞政府軍使用化武。

美英法聯軍空襲敘利亞，不是真的要報復敘利亞政府軍對平民使用化武，而是要制衡俄羅斯在敘利亞的勢力。如果敘利亞政府軍在俄羅斯的幫助下消滅反叛軍，內戰便完結，敘利亞便成為俄羅斯在中東地區扶植的勢力，對邊境連接的以色以構成一定的威脅，並損害美國在中東地區的利益。所以，美國不是要停止敘利亞的內戰，而是要挑起爭端，讓內戰繼續打下去，才可以從中取利。

「莫須有」的利益之爭

美國對敘利亞以「莫須有」原因來作指控，是慣用的技倆，早在2013年對當時伊拉克薩達姆政府已用過一次。時任美國總統喬治布殊在沒有真憑實據的情況下，聲稱伊拉克擁有大殺傷力武器，於是聯同英國出兵，用了9個月便推倒薩達姆政權。但是，經聯合國人員調查多年之後，結論是沒有發現「大殺傷力武器」，而美國只推賴情報出錯來卸責。美國對伊拉克一句道歉也沒有，卻為廣大伊拉克人帶來無窮的痛楚，國破家亡、經濟倒退，以及讓恐怖組織「伊斯蘭國」乘機崛起，嚴重危害中東地區的安全。

其實，美國根本知道伊拉克沒有「大殺傷力武器」，出兵的真正原因是要推翻薩達姆，因為他是第一個發起放棄使用美元，改用歐元來作為石油買賣的結算貨幣。薩達姆的行動有機會動搖美國在全球的石油霸權，所以美國一定要推倒他，以免其他產油國仿傚伊拉克。所以，以美國為首的聯軍空襲敘利亞只是伊拉克戰爭的翻版，完全是利益之爭，根本不是「正義之戰」。

中國強大 美國不敢造次

敘利亞被西方聯軍用103枚巡航導彈襲擊，毫無還手之力，導致生靈塗炭，哀鴻遍野。這種情境使我聯想到1900年八國聯軍攻打清政府，長驅直進北京，火燒圓明園，掠奪大量文物財寶，逼使慈禧太后帶同光緒皇帝落慌逃跑，並要求清政府簽署喪權辱國的《辛丑條約》，苛索大量賠款。但是，今天的中國已是一頭睡醒的雄獅，擁有「兩彈一星」，手持真正的「大殺傷力武器」。所以，雖然美國指明中國是21世紀最主要的競爭對手之一，但美國的航空母艦始終不敢踏進中國反艦導彈的射程，就是怕了中國強大的軍事力量。

4月12日中國在南海舉行歷來最大規模的海上閱兵，共有48艘戰艦，76架戰機，1萬多名官兵參與，彰顯中國強大海軍成就。閱兵期間，中央軍事委員會主席習近平強調：「在新時代的征程上，在實現中華民族偉大復興的奮鬥中，建設強大的人民海軍的任務從來沒有像今天這樣緊迫。」習主席所言不虛，因為中國在東海與日本有釣魚島主權爭議，在南海與菲律賓、越南等國有領土主權爭議，在東北地區有朝鮮半島核危機，另外台灣也蘊釀獨立的趨勢，而這些問題都是美國在背後發功，目的是圍堵中國，限制中國向外的航道，扼殺中國的對外經濟。所以，中國惟有自強不息，才能避免成為另一個敘利亞，才能避免重蹈「八國聯軍圍攻北京」的覆轍。

原文刊登於《HKG報》21/4/2018

https://www.hkgpao.com/articles/192818

時事評論：中美貿易戰 鹿死誰手？

自從2012年，由國的國內生產總值超越日本，僅次於美國，成為世界的第二大經濟體，中美的經濟競爭就從來沒有停止過。近日，隨着美國總統特朗普為了爭取總統連任而討好選民，正式向中國展開全面貿易戰，而中國也不甘示弱，立即「以彼之道，還之彼身」，兩國在經濟上鬥過你死我活。

華比美勝算高

首先中美貿易戰的原因是中美貿易逆差巨大，兩國逆差的高達3,750億美元。有民調顯示71%的美國受訪者認為美國應該採取措施修正美國對中國3,750億的逆差。隨著美國總統特朗普以其「美國優先」為口號的競選以來，在世界貿易組織裁判機制對中國失靈的環境下，對伴隨中國對工業龐大補貼而產生的中美貿易逆差以及中國國內企業以盜竊、行賄等手段獲取美國企業智慧財產權信息，以國家資金收購美國公司等行為的不滿，特朗普決定以國家安全為由， 放棄交由世界貿易組織，直接宣布加徵關稅予以報復。

貿易戰開始後，歐美股市暴跌，隨後擴大到亞洲。爆發當日，道指下跌724.42點。跌幅達2.93%。亞太股市則全面下跌，跌幅多從1%起，最多超過4%，下跌最多的為日本的日經平均指數。同時，黃金價格大漲。美國工作機會增加，中國出口經濟下降，拖跨全球經濟。美國採取向中國入口貨品徵收巨額關稅來進行貿易保護主義，維護美國利益。關稅是指國家授權海關對出入關境的貨物和物品徵收的一種稅，關稅在各國一般屬於國家最高行政單位指定稅率的高級稅種。貿易保護主義是一種為了保護本國產業免受國外競爭壓力而對進口產品設定極高關稅、限定進口配額或其它減少進口額的經濟政策。它與自由貿易模式正好相反，後者使進口產品免除關稅，讓外國的產品可以與國內市場接軌，而不使它們負擔國內製造廠商背負的重稅。

我認為中國在貿易戰中勝算比美國大。美國將對中國進口的商品徵收關稅，涉及的商品總計可達600億美元，中國輸出美國的1,333項500億美元的商品加徵25%的關稅。隨之國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加徵25%的關稅，而中國中國商務部發布了針對美國進口鋼鐵和鋁產品232措施的中止減讓產品清單並徵求公眾意見，擬對自美進口部分產品加徵關稅，以平衡因美國對進口鋼鐵和鋁產品加徵關稅給中方利益造成的損失。其中計劃對價值30億美元的美國產水果、豬肉、葡萄酒、無縫鋼管和另外100多種商品徵收關稅，中國對原產於美國的7類128項進口商品中止關稅減讓義務，在現行適用關稅稅率基礎上加徵關稅。

侵侵連任勢危

就貿易數字上，中國處於劣勢。中國去年銷售至美國貨物金額高達5,060億美元，佔整體出口額約20%；相反美國出口中國僅1,300億美元，意味美國可以在許多方面箝制中國，相反中國能反擊的選項卻少得多，站在經濟數字層面上中國很可能會輸。但是，中國對美國企業進行報復，最可能的目標是飛機和農業企業，它們是特朗普很重要的政治支持者。令特朗普失去一些從事農業的州，無法在2020年連任美國總統。

在政治方面，中國長期對第三世界國家進行扶持，已招攬了一大批擁躉。「一帶一路」的布局，進一步加深了中國與第三世界國家和發展中國家之間的聯繫。和美國已經有了較量的實力。在經濟方面，中國不再只是加工低端產品的「世界工廠」，更朝著高端製造業轉型，成了美國的直接競爭者。尤其是中國在移動互聯網、大資料、人工智慧和金融科技方面顯示出了極其強大的競爭力，這些新科技是未來大國之間較量的致勝法寶，而且中國西部有具大的發展空間及龐大的內銷。此次特朗普針對的也主要是中國在高新技術行業的發展和專利問題。在金融方面，人民幣幾年前不再與美元掛鈎，改為參考一籃子貨幣進行調節。一邊美元不斷超發，另一邊人民幣更加國家化和穩定。在國際結算中，也愈來愈多的國家同意用人民幣進行結算。尤其是一些石油的交易。中國身為美國最大債主，至今手持1.17萬億美元國債，假如決定拋售美債，將會推高債息，令美國舉債成本上升。這是對美元這一國際貨幣發起的赤裸裸的挑戰，影響了美國作為世界霸主的根基。

最後，我建議應透過兩邊談判而解決中美貿易戰，例如利用世貿組織爭端解決機制，透過兩邊談判而解決中美貿易戰，否則只會給中美兩國以及全世界帶來災難。

原文刊登於《HKG報》19/4/2018

https://www.hkgpao.com/articles/191393

時事評論：大數據網絡的危與機

社交媒體Facebook在本年4月初被指讓英國政治顧問及數據分析公司「劍橋分析」(Cambridge Analytica)不當收集5,000萬用戶資料，而這些資料有可能被用作各地選舉廣告的參考內容，藉以影響選舉結果，例如2016美國總統選舉和2017年英國脫歐公投等等。

FB洩私隱 冰山一角

在大數據的時代，我們在通常會在Facebook「讚好」，還會分享資訊，例如發言、分享、私訊、照片等等。這些都是我們在網上留下的足跡，讓Facebook對我們瞭如指掌。大數據公司「劍橋分析」使用一項演算法，透過Facebook用戶的網上交流，對用戶進行心理分析。這套名為「五大特質」的心理測驗，心理學界已沿用多年，對用戶的五項核心特質進行評分，包括開放性、責任感、外向性、親和性與情緒不穩定性。五項特質的分數結合就可將人分類成不同的類別，例如冒險者、保護者、友善者、管理者等等。例如，特朗普2016年競選總統的團隊就聘用了劍橋分析，透過每天發放數以百計具針對性的廣告，針對不同人格的用戶，使他傾向投票給特朗普。劍橋分析認為是他們的數據研究，讓特朗普贏得美國總統選舉。

Facebook洩露用戶事件只是大數據網絡危機的冰山一角，而中國現時也實行「社會信用評分系統」，到了2020年便會全國實施，屆時每個中國人都必須登入這個系統。現時，有地方政府已經試行這個系統，給予每人1,000底分，超過1,300分會獲AAA評級，而低於600分便被打入最低的D級。例如，違法橫過馬路會被扣50分，兩次欠交信用卡還款會被扣50分，上網留言詆譭他人會被扣100分，受到黨內嚴重警告會被減30分，而路不拾遺或被公開表揚會獲得15分，受國家表彰可獲加100分等等。

因此，除了商業的信譽行為，現時連個人的社會信譽行為和網上言行都是該系統的計算範疇。這些分數用作個人生活的評核指標。例如，獲A級人士在入學、就業、低收入保障和社會救助方面，可獲優先照顧。相反，獲D級人士在申請執照、資格審核、政策扶持和救助項目等等，都不會被考慮。如果你得分過低，在升職、買樓和出國等等，都可能會有限制。

中國政府跟互聯網企業合作，例如從阿里巴巴手上收集網上購物、網絡帖文、網絡搜索內容、旅行紀錄、手機短訊內容、個人病歷和法院文書的數據。所以，中國將會是第一個國家通過資訊科技來控制民眾行為。有評論認為這會進一步壓制意見，也會全面控制人民的個人生活自由。

監控系統 有助緝兇

但是，每一事件總有好與壞兩方面。例如，深圳近日試行「智能行人闖紅燈取證系統」，它通過監控系統進行人臉識別，判明闖紅燈人的身份後，將犯事者的頭像及違規信息公布給執法人員。自從該系統運行以來，已記錄超過1.3萬宗交通違法違規事件，並且該系統將陸續在南京、上海和蘇州等多個城巿進行試點。

這個系統是由中國天網工程負責研發的，它由中國政府斥資近兩千億打造，是目前為止世界上最大的視頻監控網絡，在全國設置約兩千萬個攝像鏡頭，來輔助城巿的管理和治安防控。它通過在重點區域設置實時監控，並輔助以人臉識別檢測系統，可以馬上獲取行人的年齡、性別以及衣着的信息。它對車輛也能識別車牌、車型等信息。此外，如果發現可疑人物，系統還會和數據庫中的人物信息進行對配，完成整個過程不超過10秒。如果和數據庫中的逃犯信息相吻合，系統就會發出警報。

這個系統主要是以地理資訊系統GIS衛星導航技術為支撐。GIS(Geographic Information System)除了提供平時最常使用的導航，它還會將平面信息與空間信息配合起來，可以將交通情況和附近地區的環境、人口和經濟等情況相結合做綜合的分析，能有效幫助城巿管理、公安指揮以及經濟計劃。例如，英國廣播電視記者約翰蘇德沃(John Sward)曾在貴陽體驗中國天網工程的高度效能。警方先將他的圖片信息錄入系統，隨後約翰開始潛逃，但在密布的監控系統監視之下，警方只用了7分鐘便抓獲了他。事實證明，天網工程在實行之後，貴陽巿的治安管理得到了極大的完善。僅在南昌巿，在天網的協助下，就抓獲1,635名犯嫌疑人，查處案件1,963件，服務民生約1.2萬次，相信未來系統將更加完善，中國將成為世界最安全的國度。

網上留言 謹慎小心

現代人生活在大數據時代，無可避免留下「網絡足跡」。這些資料經分析之後可以造福人群，也可以監控群眾，有利也有弊。所以，我們不單要在現實生活謹言慎行，也要在網上小心留言，不要以為匿名之後便無人察覺，反而要為每句說話而負上責任。

原文刊登於《HKG報》18/4/2018

https://www.hkgpao.com/articles/191611

二創歌曲：昨夜大船上

《昨夜大船上》

作曲：林功信　作詞：林伯強

夜渡欄河靠依，北風揭起我輕衣。

大踏步四海，決心出發這裡開始。

二萬大貨箱，快速增長無窮數字。

日夜耐力透支。搬起貨箱殊不易。

大船上，迎面西北風如戰士。

願服務國家，理想心中每晚驅使。

披戰衣，去到天邊哪會終止？

莫問豪情似詩，不死我如同戰士。

時事評論：香港航運發展的困局與出路

本人於復活節假期參加了由勵進教育中心主辦的「中遠海運之旅」，獲安排參觀中遠海運在上海附近的貨櫃碼頭、造船廠、海工基地等設施，更有機會登上大型集裝貨船參觀，與船員交流，認識中國在集裝箱運輸、碼頭發展及海工造船等方面的最新情況。在這次行程，我參觀了南通川崎造船廠，了解中國在製造各種大型船舶及特種船的最新發展。其次，我參觀了啟東海工船舶工業園，了解中國海工裝備技術發展情況。再者，我參觀了洋山港，登上大型貨櫃船參觀以及與船員交通。最後，我參觀了上海海事大學，了解中國航海事業發展歷程，模擬並體驗大航海時代。經5日4夜的參訪活動後，我的結論是「上海航運業發展超越香港」。

香港是享譽盛名的國際海運中心，擁有天然資源維多利亞深水港，地理位置在於亞太區中心。正因如此，香港在開埠初期已由一條小漁村發展成為亞洲轉口港。在1949年，中國大陸政權更替，大批資本家和船運人士，逃難來到香港，為香港航運業建立良好的基礎。當時正值日本在二次大戰後的恢復期，需要大量船舶和物資，而香港便為日本提供貨船，便興起了本地航運業。及後至五十年代，中國因參與韓戰而被聯合國禁運，使大量貨物以香港作為中轉站，再運往其他地方，使香港成為聞名亞太區的轉口港。1978年之後，中國實行改革開放，致力發展工業，貨品多數經香港輸送至世界各地。因此，從1992到2004年，香港連續十幾年全球貨櫃運輸量都是第一的。

08年金融海嘯 航運業復甦緩慢

但是，隨着近年中國大陸航運業急速發展，香港的貨櫃輸量已跌至全球第五位，被上海、新加坡、深圳，以及舟山超越。根據統計數字，香港於2017年全年集裝箱吞吐量不到2,000萬箱，較上年只增長6.4%，而上海洋山港的增長率是8.3%，超越香港成為貨櫃吞吐量連續七年全球第一。隨着貨櫃吞吐量下跌，香港原本打算興建的10號貨櫃碼頭也被叫停。

自2008年金融海嘯後，航運業復甦緩慢，運輸能力過剩，航運公司營利大跌。例如，2017年全球第七大的韓國航運公司韓進海運，因債台高築最終宣告破產。其次，2016年，中國遠洋與中海合併，組成中遠海運，成為全中國最大的航運公司。另外，由全國政協副主席、前特首董建華家族持有的東方海外也轉售給國企中遠海運。中遠海運收購東方海外後，將擁有逾400艘船和逾240萬集裝箱的運力，只落後於馬士基和地中海航運，躋身成為全球第三大貨櫃運輸公司。這說明在「供過於求」的情況下，航運業紛紛加強併購重組，以擴大巿場佔有率，降低營運成本，加強競爭力。在這種大環境下，香港航運業成了全球航運業重整的犧牲品。

香港有的航運優勢 上海也擁有

相反，上海作為世界第一大集裝箱港，中遠海運的總部設立在這裡。在2016年合併之前，中遠和中海的總部都設在香港。但是，在合併之後，許多業務都轉移到大陸。中遠海運現在是海洋聯盟的主要成員，在「一帶一路」的倡議下不斷收購碼頭，例如希臘的比雷埃夫斯港、西班牙Naotum港口等等，就連香港國際貨櫃碼頭，中遠海運也持有股份。上海位處沖積平原，水深較淺，不利大型貨櫃船停泊。但是，上海洋山港興建於離岸七十幾公里的島嶼上，水深超過17.5米，能夠讓20萬裝卸量的貨櫃船停泊。由此可見，香港擁有的航運優勢，現時上海也擁有，並有超越前者的趨勢。

然而，中國在發展內地航運的時候，並沒有忘記香港。2004年，國家發改委宣布「支持香港提升國際金融貿易航運中心地位。」另外，在國家「十三五」規劃《港澳專章》之中，明確表示要「發揮香港獨特優勢，支持香港鞏固和提升國際金融、航運、貿易三大中心地位，並推動融資、商貿、物流、專業服務，向高端高增值方向發展。」為了回應國家對港政策，時任特首梁振英在2013年施政報告指出「會在現有的碼頭業務基礎上，發展國際航運服務業。」另外，現任特首林鄭月娥在2017年11月，率領港方代表團與廣東省省長馬興瑞的粵方代表團，在香港舉行「粵港合作聯席會議第二十次合議」，定下未來粵港澳大灣區的合作方向。為了配合大灣區發展規劃工作，政制及內地事務局將成立推進大灣區建設辦公室，與中央部委、廣東省政府及澳門政府聯繫及落實有關規劃，統籌及協調特區政府內相關政策及部門，並與商會、專業界別及持份者一起推進計劃。

配合國家定能再次世界級航運

香港有着高度開放和國際化的優勢，只要自己調整，便能有利發展本地航運業。第一，在本地層面，應增加駐於香港的業務委託人，例如船舶管理者、船東、營運商和貿易商等，提升香港在高增值航運服務的實力，如船舶融資、航運保險、海事法律及仲裁等。第二，在區域層面，香港要成為全球，尤其是中國內地的業務委託人，以及中介服務的首選地點。第三，在國際層面，香港應與其他國際航運中心分工合作，香港應定位為可促進中國內地船公司發展其國際業務，以及外國船公司進入中國內地巿場的航運服務中心和跳板。

隨着全球航運工業調整，以及中國航運業發展，香港再不能像以往「一支獨秀」的擔任亞太航運中心，反而需要重新定位，配合國家「一帶一路」和「粵港澳大灣區」的戰略，擔當重要的角色，連接大灣區內的城巿和國際社會，共同發展國際航運，一定會再次成為世界級航運和物流中心。

原文刊登於《HKG報》9/4/2018

https://www.hkgpao.com/articles/190533